“预算15万元左后，想要辅助驾驶、宽敞的乘坐空间、不错的驾控体验，还得兼顾通勤续航，选什么车？”这是近期小编后台收到比较多的咨询。
放在以往15万元左右价位，小编可能会让你考虑合资品牌中型轿车。但随着近几年国内新能源车型的蓬勃发展，国产品牌新能源中型轿车的进步还是肉眼可见的。今天我们就来看看它——2026款领克07 EM-P（定位都市科技智混轿车，官方售价15.58-17.58万元），探究一下它能给我们大家带来怎样的体验！【文章最后让其与丰田凯美瑞作对比，看看其表现】
另外，2026款领克07 EM-P还提供了“领享金”、“焕新补贴”、“选配礼”、“智行礼”、“补能礼”等多项限时购车政策；限时售价13.98-15.98万元。【详细购车政策请咨询当地经销商】
外观设计部分，2026款领克07 EM-P接着使用了家族化“The Next Day”设计语言，其中前脸采用了分体式前大灯组（上方为类似h型破晓之光LED日间行车灯）、张力十足的前包围组件+弧形进气格栅；车身采用低趴且舒展的车身姿态设计、前后翼子板及车门等处凸起的棱线、隐藏式门把手+四门无框车门、悬浮样式电动调节外后视镜；车尾采用了贯穿式尾灯组、后尾门上方熏黑尾翼、造型动感的后包围组件（含熏黑装饰件+扩散器装置）等设计方案。
车漆颜色方面，2026款领克07 EM-P提供了6种车漆颜色，分别为：极光银、璃光紫、极夜黑、拂晓白、流体灰、旷晶绿；每款颜色格各具特色，满足多种消费者的个性化需求。
内饰设计部分，2026款领克07 EM-P的内饰呈现出“简约但不失科技”的视觉感受，其中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、10.2英寸液晶仪表、95英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统、15.4英寸悬浮式中控屏。
同时，2026款领克07 EM-P还采用了电子怀挡换挡机构、提供3种内饰配色方案（暗影红/日光米/暗夜蓝）。
23声道哈曼卡顿音响（含7个高音、5个中音、4个低音、1个重低音、2个头枕、4个顶棚扬声器，总功率1600W）。
配置层面，2026款领克07 EM-P提供了1.9㎡四层隔热防晒天幕+前排和前挡双层隔音玻璃/后排隐私玻璃（提升座舱内部的透光性与防晒，增加座舱内部的隔音与隐私）、前排50W手机无线充电面板（避免充电线声道哈曼卡顿音响+RGB动态氛围灯（提升车内成员的影音体验与氛围感）、方向盘加热（避免冬季方向盘冻手问题）、内后视镜自动方向盘（降低夜晚行车后方车辆远光灯的干扰）、自动空调+车内PM2.5过滤装置（自动调节温度/提升座舱内部空气清新感）等配置。
细看不难发现，2026款领克07 EM-P所提供的这些配置，大多是为提升用户日常行车的便利性与舒适性；同时也避免了用户日后配置加装而引起的不稳定因素。
座椅部分，2026款领克07 EM-P采用5座布局，并且座椅采用Nappa真皮材质进行包裹。
座椅功能性方面，2026款领克07 EM-P标配了前排座椅电动调节、前排座椅加热/通风、主驾座椅记忆、后排座椅40:60比例放倒。同时，部分车型还提供了副驾座椅记忆、前排座椅按摩功能。
乘坐空间方面，小编身高180厘米，在前排调整到标准驾驶坐姿后（头部空间1拳半左右），此时后排腿部空间在2-3拳、头部空间在1拳半左右；配合1900车身宽度、后排平整的地板设计等设计 ，如果车内成员不都是180厘米以上的高个，那么即使满员状态也不会感到拥挤！
储物空间方面，2026款领克07 EM-P后备箱常规储物容积为450升，放置日常全家出游时的行李物品问题不大。同时，在后排座椅40:60比例放倒后，此时后备箱的纵向储物空间将得以提升，为临时搬运大件物品提供了便利（长尺寸物品）。
另外，2026款领克07 EM-P还在车内设有29处储物空间（包含中控台下方“桥洞”、副驾手套箱、前排中央扶手台等），为日常驾车零碎/小尺寸物品的容纳带来便利（比如笔记本电脑、手袋、高跟鞋等）。
车机部分，2026款领克07 EM-P搭载了经过升级的LYNK Flyme Auto 2座舱系统（在页面/交互体验/功能等方面做了进化），配合高通骁龙8295车机芯片，使得车机支持：ICCOA1.6（小米/OPPO/vivo）/HiCar/CarPlay手机互联映射、高德在线导航（提供巡航红绿灯功能）、AR实景导航、车机应用商店、在线G网络+WIF热点、AI无麦K歌、手机UWB钥匙、道路救援服务、OTA升级、面部识别、前后排语音识别控制管理系统等功能。
另外，车机还接入了AI语音大模型（提升语音系统的可玩性与拓展能力），配合高通骁龙8295芯片（算力30TOPS），在导航/音乐/视频等多任务并行处理和后期车机升级上带来了可塑性。
辅助驾驶方面，2026款领克07 EM-P采用了“千里浩瀚”辅助驾驶系统（提供H5和H7两种版本），标配“激光雷达+视觉”识别方案，具体来看：
车身集成1颗激光雷达+11颗高清摄像头+3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达，配合英伟达
支持高速/城区NOA、APA泊车辅助、FTP指尖泊车、RAPA遥控泊车、
DRIVE AGX Thor芯片（算力700TOPS）；功能方面多出了HPA MAX增强版记忆泊车、SOS靠边停车辅助等功能。
日常用车中，在早晚高峰通勤时，开启无图NOA后，车辆能自动跟住前车、遇到加塞会平稳减速，还能快读识别路边限速牌提前调车速，不用频繁手动操作，原本紧张的通勤路轻松了不少；跑长途时，高速NOA能让车保持在车道居中，根据车流疏密调整速度，过隧道前还会自动降速开近光灯，就算遇到雨天，激光雷达也能稳定识别路况，全程除了进服务区，基本不用多费心，长途疲劳感减轻很多。
碰到小区里窄侧方车位、商场机械车位这种难停的地方，开启自动泊车功能，车辆很快就能找准位置停好，实在太窄的车位，用手机APP遥控就能让车进出，新手也不用慌。另外，系统还会盯着驾驶员状态，低头看手机时会及时提醒，遇到紧急状况制动时会开双闪，路况不好（比如无标线路/大雾天）也会提示手动接管，不替人开车，但能实实在在减轻驾驶负担，对日常用车很友好。
【辅助驾驶系统不是要替代人工，而是在通勤/自驾/泊车时帮着减轻负担，降低操作失误风险。因此行车安全还是要把握在自己的手上，辅助驾驶智能作为日常驾车“安全小助手”】
续航及补能效率方面，2026款领克07 EM-P匹配了18.4kWh磷酸铁锂电池组（CLTC纯电续航能力126公里，CLTC综合续航能力可达1450公里）；快充模式下，电池SOC 30%-80%大约需要18分钟左右。
日常通勤场景下，CLC纯电续航126公里，按每天往返30公里计算，每周只需要充电1次，基本实现“市区纯电通勤/零油耗；周末自驾或长途出行时，CLTC综合续航1450公里，从南京自驾到北京（单程约1000公里），中途无需停车补能，消除续航焦虑。
底盘部分，2026款领克07 EM-P采用了“前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架”（前后均提供横向稳定杆），并且还提供了液压可变阻尼悬架系统、CST无感舒适制动等配置。
实际驾驶中，（在大众认知中）领克品牌的地盘水平是有目共睹的，其配备的“液压可变阻尼悬架系统”，在湿滑路面紧急避险中有着不错的稳定性；过减速带或颠簸路面时，悬架会变软以过滤震动，后排乘客不会有明显颠簸感；紧急变道或高速过弯时，悬架会变硬以提供足够支撑，降低车身侧倾幅度/提升驾驶者信心。另外，“CST无感舒适制动系统”的加入则减缓了车辆在刹车时的车辆“点头”现象，让日常接送老人或孩子时的乘坐体验更舒适。
配图为：2026款分凯美瑞 2.0L动力版本车型（官方售价17.18-19.68万元）
根据2026款领克07 EM-P的官方售价来看（15.58-17.58万元），对应的2026款丰田凯美瑞为2.0L动力版本车型
下面我们来看看《2026款领克07 EM-P》与《2026款丰田凯美瑞（2.0L动力版本）》的对比，将从动力单元、悬架系统、车机系统、辅助驾驶系统共计四个方面进行：
通过四个板块的对比，2026款丰田凯美瑞（2.0L动力版本）的动力系统属于平顺与经济属性、底盘系统偏向于舒适驾控体验、车机系统与辅助驾驶系统能满足基本的使用需求；2026款领克07 EM-P的动力系统兼顾高动力与续航、底盘系统韧性与舒适自动切换、车机系统与辅助驾驶系统能提供较高的可玩性与便利性。
综合来看，2026款丰田凯美瑞（2.0L动力版本）的售价相较2026款领克07 EM-P高出了近2万元，但在四大板块的体验上还是存在一定的区别；都是好车，每个人可通过你自己的需求来做选择。
结合上文内容来看，2026款领克07 EM-P在老款车型的基础上进行了自我升级，每个方面的均展现出了不俗的特点。另外，在与同级合资品牌中型轿车的对比中，2026款领克07 EM-P也不遑多让，将“品牌溢价”转换为用户实际的“配置体验”，其表现能给一个大大的“赞”！
当然，在15万级中型轿车市场，能选的车型还是比较多的，2026款领克07 EM-P只是其中一块比较有特色的车辆。每个人的用车需求各不相同，大家选车还需通过你自己的实际的需求来进行选择。
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