可观看完整生产的全部过程!极星成都生产基地内成立品牌体验中心_行业新闻_体育直播吧_在线cctv5直播
源头厂家直供,专注于水处理行业过滤器生产国家专利技术 以用户至上为服务理念
全国咨询热线:135-7083-9962

可观看完整生产的全部过程!极星成都生产基地内成立品牌体验中心

浏览量: 发布时间:2024-04-23 08:57:46 作者: 行业新闻

  对于国内的性能发烧友来说,想必对极星这一个名字再熟悉不过了。从瑞典的一个赛车公司,到被沃尔沃收购成为御用赛车部门,极星曾经在STCC(瑞典房车竞标赛)和WTCC(世界房车竞标赛)上都取得过不俗的战绩。2017年,极星正式独立成为一个高性能电动车品牌,开始面向市场推出全新开发的车型。

  不可否认,极星品牌曾经确实有过高光时刻,但想要在市场中得到认可,做好的方式还是要用出色的产品重定品牌高度。因此,其首款车型极星1的问世更肩负着提高极星品牌形象的重任。

  而作为一家高性能汽车品牌,极星也展现着不同其它传统车企的品牌格调。去年,8月27日,极星迎来了品牌发展的又一重要里程碑,极星成都生产基地正式投入运营。这座融合了极简设计、尖端制造技术与先锋环保理念的“艺术工厂”更体现着极星极富“艺术感”的造车理念,而如今,这座“艺术”工厂,也开启了它神秘的面纱。

  5月28日,极星品牌体验中心正式向公众开放。极星品牌体验中心位于极星成都生产基地内,来访者不仅能在此体验极星品牌的独特魅力和先锋精神,还可以观看极星1完整的生产的全部过程。怎么样是否很期待呢?接下来,倾听笔者慢慢道来。

  说实话,笔者第一次看到极星工厂的宣传照片时,第一反应并不认为这是一个造车工厂,而更像一座“艺术馆”。

  可以肯定的是,在设计层面,这座“艺术工厂”绝不会让你失望。极星工厂的外观和内部展厅都经过了精心的设计,工厂的设计融合了极星品牌“极简设计、尖端技术、先锋环保”的造车理念。通过该工厂的设计也能够准确的看出沃尔沃对于“polestar”的定位就是要高端化!

  具体来看,在极星品牌体验中心内,来访者可在极星品牌大使的讲解和带领下,体验独特的极星“访客环线”。

  而在这条环线上,你首先映入眼帘的就是工厂极富美感的内部设计,在整体造型上,主打简约大气的设计理念,十分具备中国的设计美学。

  据悉,极星成都生产基地由挪威著名的建筑与设计事务所“斯诺赫塔”精心打造,每一处设计都独具匠心。极星成都生产基地的主体建筑外观呈流线型,以曲线作为核心设计元素,既凸显了建筑结构的独特姿态,也体现了品牌高性能的动感。

  而该工厂除了设计层面的亮点之外,它在功能布局上,也有别其它传统意义上的“汽车工厂”,确切说,该工厂由前后两部分所组成,前面是体验中心以及办公区域,后面便是制造工厂。

  从技术层面来看,整个生产车间高度自动化,同时采用了沃尔沃当前最先进的技术,参与生产的技术工人也都很有高的要求,并不是随随便便的工人都能加入到polestar的生产中来的。就好像雷克萨斯的技术人员都是丰田生产线上最优秀的员工一样。

  除此之外,该工厂还将环保理念发挥到了极致,就像极星品牌全球CEO ThomasIngenlath在出席开业仪式时所说的那样:“作为一个全球化的品牌,极星始终将环保视为己任,并专注于推动电动汽车行业发展,我们大家都认为驾驶的车辆与制造这些车辆的过程都应遵循环保理念,将实现零排放移动出行作为品牌发展目标。”

  据了解,该工厂摒弃了传统的水循环去污系统,采用了干式喷房和干草滤芯过滤漆雾等更加环保的设施和材料。

  在排放方面,还使用先进环保水性低温漆,与传统涂料相比,挥发性有机物(VOC)含量减少80%,同时使用先进的废气处理设备,将涂装车间产生的VOC气体经处理转化为二氧化碳和水,VOC排放远低于欧盟标准。

  需要指出的是,从价格来看,极星1的售价高达145万,而且每年限量500台,这表明该款车型并不是为普通消费者准备的。而极星将其作为品牌旗下首款车型,其用意也再明显不过了——树立品牌形象。

  首先,在制造工艺上,极星1也确实足够下本。在该工厂尖端的生产设备与技师精湛手工艺的结合下,极星1完成了从碳纤维车身结构件预处理、碳纤维车身结构粘合成型到整体碳纤维车身喷漆的完整制造工序。此外,碳纤维增强复合材料CFRP在极星1的车身结构中大量使用。

  科普一下,CFRP是碳纤维与树脂材质结合形成的一种增强型复合材质。其运用了T700级别的碳纤维,这一级别的材质每1每平方厘米的碳纤维丝可承受的拉力高达4.9Gpa,相当于4.9万倍的大气压强。

  其次,极星1的动力数据也相当“虐人”。极星1搭载两台最大输出功率为85 KW的电机和一台2.0升机械涡轮双增压发动机,提供纯电、内燃机、以及油电混合三种驾驶模式,纯电行驶里程达到了150公里,最大马力600匹,输出扭矩1000牛·米。另外,每个后轮都可以通过独立的电机与行星齿轮组驱动,让车辆拥有更精确的加速度和稳定性。

  据了解,极星1从2019年底开始,已经陆续向全球用户进行了交付。目前极星成都生产基地已经基本克服了疫情影响,在做好安全防护的前提下,已经完全回到正常状态的生产运营。

  坦率的讲,作为一家汽车品牌,极星可以把一个工厂、一辆车型做的如此考究,这背后更体现着极星品牌不同其它车企的造车理念。俗话说,物以稀为贵,如此看来,极星1的高昂售价,也确实可以配的上它的身份。因为,只有真正懂“艺术”的人,才会真正想要试图拥有它。展望未来,笔者也期盼着,这座“艺术”工厂可以推出更多像极星1这样上乘的“艺术”作品,以供大家欣赏。


相关文章

相关产品